Uma roda de carro é um componente rotativo que é colocado entre o pneu e o eixo. Geralmente é composto por dois componentes principais, o aro e o raio. O aro é o componente que monta e suporta o pneu no volante. O raio está no volante e no eixo. Peças de apoio entre as jantes. Além dos componentes acima, a roda às vezes inclui um cubo. Existem três tipos principais de jantes:
1, aro profundo do sulco
A jante é integral e possui uma ranhura profunda no meio da seção, usada principalmente para carros e veículos off-road leves. Ele tem uma flange de ombro para segurar o talão do pneu, cujo ombro geralmente está ligeiramente inclinado para o meio, e o ângulo de inclinação é geralmente de 5 graus de solo. O diâmetro máximo da parte inclinada é chamado de diâmetro do talão do pneu e do aro. A parte do meio da seção é transformada em uma ranhura profunda para facilitar a desmontagem e montagem do pneu.
2, aro de fundo plano
Esse tipo de aro tem muitas formas estruturais e é uma forma comum de caminhões na China. O anel de retenção é integral e um anel de travamento elástico aberto é usado para impedir que o anel de retenção saia. Ao instalar o pneu, primeiro coloque o pneu no aro, depois coloque o anel de retenção e empurre-o para dentro até passar sobre o sulco anular no aro e, em seguida, insira o anel de travamento elástico da abertura no sulco anular.
3, a borda dividida
O aro é composto de duas partes, interna e externa, e as bordas interna e externa podem ter a mesma largura ou podem ser desiguais, e as duas são aparafusadas. Ao desmontar o pneu, a porca pode ser desmontada, o anel de retenção é destacável e alguns não têm anel de retenção, e o aro interno é soldado à rede devido ao efeito de que o aro interno seja transformado em um aro integral para substituir o aro. anel de retenção.
