Quais são as vantagens dos aros de aço tubeless para veículos pesados
Existem também aros de aço tubeless para aros de aço automotivo, incluindo aros de aço tubeless para veículos pesados. Os aros de aço tubeless têm elasticidade e resistência ao desgaste relativamente altas, além de boa adesão e desempenho de dissipação de calor. Em seguida, a equipe da Anyang Dayong Vehicle Co., Ltd. compartilhará as vantagens dos aros de aço tubeless para veículos pesados.
1. Os pneus tubeless têm resistência ao rolamento relativamente baixa, economizando custos.
2. Os aros de aço tubeless dos veículos pesados são muito mais grossos do que os aros de aço tipo tubo em geral, e há uma camada de borracha fina na superfície. Após a inflação, a tensão superficial torna-se maior e uma certa pressão é formada na superfície interna, o que melhora a capacidade de autovedação à ruptura. , Uma vez perfurado, ao contrário dos pneus comuns, o gás vazará em um instante, e irá durar por um determinado período de tempo, garantindo a estabilidade durante a condução em alta velocidade.
3. Como os pneus tubeless totalmente de aço eliminaram o tubo interno e a correia amortecedora, e os aros de aço usados são muito mais finos do que os pneus com tubo interno, o desempenho de dissipação de calor é melhor durante a condução de longa distância em alta velocidade. E o aro externo do pneu sem câmara O diâmetro é maior do que o do pneu interno, então a dissipação de calor das pastilhas de freio é melhor. A redução da temperatura do pneu motriz melhora a resistência ao desgaste do pneu e evita vazios nos ombros, o que é muito benéfico. Também melhora o desempenho em alta velocidade, que é mais do que o pneu com câmara de ar. Longa autonomia.
4. Os aros de aço tubeless para veículos pesados têm resistência à abrasão. Como não há câmara de ar e correia de revestimento, o pneu e o aro da roda são vedados juntos. Quando o veículo está rodando em alta velocidade, a alta temperatura gerada pelo atrito entre o pneu e a superfície da estrada será dissipada diretamente pelo aro de aço para reduzir rapidamente a temperatura do pneu, estendendo assim a vida útil do pneu.
