Os fabricantes de jantes de automóveis dizem que a roda é composta de duas partes: a jante e o raio. Com o avanço contínuo da tecnologia, os tipos de jantes são cada vez mais, mas existem três tipos mais comuns:
1. Jante dividida: essa jante consiste em duas partes, interna e externa. A largura das jantes interna e externa pode ser igual ou diferente e as duas são aparafusadas. Ao desmontar o pneu, remova a porca. O anel de retenção é destacável, no entanto, algumas rodas não têm anel de retenção. Em geral, é soldado à banda pela borda interna como uma borda integral para substituir o anel de retenção.
Segundo, o aro do sulco profundo: esse aro é um todo, a parte central da seção é um sulco profundo, usado principalmente para carros e veículos off-road leves. Ele tem uma flange de ombro para segurar o talão do pneu, cujo ombro geralmente está ligeiramente inclinado para o meio, e o ângulo de inclinação é geralmente de 5 graus de solo. O diâmetro maior da porção inclinada é referido como o diâmetro do talão do pneu e do aro. A parte do meio da seção é transformada em uma ranhura profunda para facilitar a desmontagem e montagem do pneu. O aro de ranhura profunda tem uma estrutura simples, uma grande rigidez e uma pequena massa, e é adequado para um pneu com uma pequena elasticidade e uma grande elasticidade. No entanto, pneus maiores e mais difíceis são difíceis de encaixar em uma jante geral.
Terceiro, a borda inferior plana: essa borda possui muitas formas estruturais, o anel de retenção é integral e um anel de travamento elástico aberto para impedir que o anel de retenção saia. Ao instalar o pneu, primeiro coloque o pneu no aro, depois coloque o anel de retenção e empurre-o para dentro até passar sobre o sulco anular no aro e, em seguida, insira o anel de travamento elástico da abertura no sulco anular.
