Você sabe o que é proteção de aro de pneu? Se você fizer esta pergunta, acredito que muitas pessoas não podem respondê-la corretamente. Em primeiro lugar, devo explicar que o aro se refere ao cubo da roda, e a proteção do aro também é a proteção do cubo da roda. A proteção do cubo da roda dos pneus, como o nome sugere, refere-se a um pneu especialmente projetado para proteger o cubo da roda.
Acredita-se que quando muitos proprietários de automóveis estão dirigindo o carro, os pneus e os dentes da estrada estão em contato próximo. A parte mais fraca do pneu é sua borda. O cubo da roda também pode ser ferido ao roçar os dentes da estrada. As paredes laterais são resistentes e um leve impacto não danificará os pneus, mas é muito provável que as paredes laterais se machuquem após esfregar contra a roda dentada. Existe alguma maneira de resolver este problema?
A melhor maneira é não esfregar o meio-fio, mas isso não é realista. Como as rodas podem não roçar no meio-fio ao correr na estrada? Talvez o uso de pneus com proteção de aro possa resolver esse problema. Depois de levantar esta questão, muitas pessoas devem estar se perguntando qual é a diferença entre pneus com proteção de aro e pneus sem proteção de aro.
Pneus com proteção de aro
Há um anel de partes salientes perto da ponta do pneu, e essa parte saliente é feita de borracha mais rígida. Quando o pneu é riscado contra os dentes da estrada, a borracha rígida pode suportar o impacto e proteger o cubo da roda de ser riscado. ferir.
Pneus sem proteção de aro
O pneu sem proteção de aro não tem uma parte saliente perto do dedo do pé, o pneu está riscado contra os dentes da estrada, a lateral mais macia não consegue suportar o grande impacto e o risco de ferimentos na roda é muito alto.
O papel do aro para proteger o pneu: para evitar lesões na roda
O principal papel da proteção da roda é proteger a roda de arranhões, e os pneus com proteção de aro ficam mais bonitos. Como a proteção do aro exige maior rigidez da parte saliente da borracha, também significa que a rigidez da parede lateral é mais forte e o ângulo formado pela parede lateral e a banda de rodagem tende a ser quadrado, ao contrário dos pneus sem proteção de aro, que têm paredes laterais salientes.
Vantagens e desvantagens: as vantagens são mais óbvias
vantagem:
1. Proteja o cubo da roda de impactos e arranhões: O pneu protegido pelo aro pode prender o cubo da roda na ponta saliente, evitando impactos externos, como roçar os dentes da estrada.
2. Bonito: a lateral do pneu com proteção de aro é feita de borracha mais rígida, e a lateral e a banda de rodagem são quadradas, e o pneu parece mais bonito.
deficiência:
1. O conforto é enfraquecido: a borracha na parede lateral é mais rígida, e o efeito de filtragem de choque do pneu' s será enfraquecido até certo ponto, e seu desempenho de conforto será reduzido como resultado, mas não será muito óbvio.
2. O preço fica mais caro: a parte lateral é feita de borracha mais rígida, o mesmo é um pneu com mais matéria-prima, o custo aumenta, e o preço é naturalmente mais caro do que o sem proteção de aro. Mas esse caro é comparado com o mesmo modelo da mesma marca. Devido às diferenças de posicionamento e fabricação de diferentes marcas, não há comparabilidade com ou sem proteção de aro.
Requisitos de instalação: todos os modelos são adequados
Tanto os pneus com aro protegido quanto os pneus run-flat usam borracha mais rígida nas paredes laterais. Existem requisitos mais elevados para a instalação? Deve-se saber que o reforço das paredes laterais tem um certo impacto no desempenho de conforto dos pneus e um certo impacto no conforto dos pneus. O sistema de absorção de choque também tem requisitos mais elevados. Embora as paredes laterais dos pneus com proteção de aro sejam mais rígidas do que os pneus sem proteção de aro, estão longe da resistência das paredes laterais dos pneus run-flat. Portanto, o sistema de absorção de choque do veículo' não é exigente, desde que as especificações sejam adequadas, todos os modelos podem ser usados. Instalar.
Resumir
A proteção do aro do pneu é muito útil para proteger o cubo da roda de danos até certo ponto, mesmo que o pneu com proteção do aro seja instalado dessa forma, não vai facilmente para o rolo-compactador. Não' não importa se o cubo da roda está arranhado, mas se o cabo interno e a camada de fio de aço estiverem danificados, os pneus serão trocados, pelo menos, e a segurança ao dirigir estará em risco. Proprietários e amigos evitam esfregar os dentes da estrada ao dirigir. Se você não' não quiser arranhar o cubo da roda, pode escolher um pneu com proteção de aro para desempenhar uma determinada função.
