1. Excelente desempenho de uso seguro é propício para melhorar a eficiência do trabalho. Como a carcaça sólida do pneu é feita de borracha, a resistência ao furo do pneu é garantida ao máximo e o perigo oculto de furo do pneu durante a operação de carga de veículos industriais e no ambiente de trabalho adverso é fundamentalmente eliminado.
A carga-deformação dos pneus sólidos é pequena e a estabilidade de funcionamento é boa. Devido à sua resistência à perfuração e ao rasgo, não precisa ser inflado. Isso evita o trabalho pesado de troca frequente de pneus e pode melhorar a taxa de utilização e a eficiência de trabalho do veículo. Ele pode funcionar em baixa velocidade e com eficiência. Em veículos, os pneus sólidos podem substituir completamente os pneus pneumáticos.
2. Projeto estrutural razoável para garantir que o pneu tenha melhor desempenho. O pneu maciço adota um design de estrutura de três estágios avançado e os três materiais de borracha garantem totalmente o desempenho geral do pneu.
O suporte do anel de aço e borracha de base de alta rigidez e alta resistência não apenas garante a rigidez do pneu, mas também garante a estanqueidade entre o pneu e o aro e, fundamentalmente, elimina o problema do anel deslizante de pneus sólidos;
A borracha intermediária altamente elástica absorve com eficácia a vibração gerada quando o veículo está em movimento, tem um desempenho de direção confortável e ao mesmo tempo evita danos ao veículo;
A camada de borracha espessada da banda de rodagem garante a resistência ao rasgo e ao desgaste do pneu e melhora a vida útil do pneu maciço;
3. Tecnologia avançada e design de fórmula. A produção de pneus sólidos possui tecnologia avançada com mais de meio século de história e experiência de produção. O design da fórmula de borracha maximizou o desempenho dos pneus. Em particular, a borracha base é toda importada de materiais de borracha de alta rigidez e baixa geração de calor. A geração de calor e o aumento da temperatura durante a operação são minimizados e, ao mesmo tempo, a resistência ao calor do pneu é melhorada, resolvendo assim os graves problemas dos pneus sólidos, como inchaço, derrapagem e rompimento causados pelo aumento da temperatura;
O design da fórmula avançada reduz a resistência ao rolamento do pneu. Testado pelo Centro Nacional de Supervisão e Inspeção da Qualidade das Máquinas de Construção, o coeficiente de resistência ao rolamento dos pneus sólidos é equivalente ao dos pneus pneumáticos, o que resolve o problema do aumento do consumo de combustível causado pela troca por pneus sólidos.
4. Evite o perigo de rebentamentos incontroláveis dos pneus. Pneus sólidos podem ser usados alternadamente com pneus pneumáticos da mesma especificação.
Quando o veículo está dirigindo em alta velocidade, como o pneu batendo em buracos e outros obstáculos, o pneu será severamente espremido e deformado entre o obstáculo e o flange do aro, o que pode causar a quebra do cordão da carcaça e o ar comprimido dentro do pneu vai quebrar. A linha é empurrada para cima para formar uma protuberância. Se for mais sério, fará com que o pneu bata e ele ficará completamente amassado instantaneamente e o veículo poderá perder o controle.
Resumindo, em comparação com os pneus pneumáticos, os pneus maciços têm as vantagens de alta segurança, resistência à perfuração, resistência ao rasgo, resistência à abrasão e longa vida útil. Eles são produtos de substituição ideais para pneus pneumáticos na área de veículos industriais. Com o desenvolvimento dos veículos industriais e o aprimoramento da tecnologia de produção de pneus sólidos, esse tipo de pneu tem sido cada vez mais utilizado.
Aros de roda dividida:
Descrição do Produto:
Nome: aros de roda dividida
Marca: RD
Material: Aço, Q235B
Acabamento da borda: Primer E-coating e tinta
Pedido mínimo: 20pcs
País de origem: Zhejiang, China
Embalagem: embalagem de paletes, embalagem de acondicionamento ou de acordo com o pedido do cliente.
Porto de exportação: Xangai
