Diferença entre aro e cubo:
1. As funções são diferentes. O aro, comumente conhecido como aro, é um componente que instala e suporta o pneu ao redor da roda e forma a roda com os raios. Aros e raios podem ser integrais, permanentemente fixados ou removíveis. O cubo é uma peça de metal em forma de barril montada no centro do eixo que suporta o pneu dentro do pneu. Também chamado de aro, anel de aço, roda, sino de pneu. Existem muitos tipos de cubos de acordo com o diâmetro, largura, método de moldagem e material;
2. Diferentes tipos, o hub também é chamado de aro. De acordo com as características e requisitos de diferentes modelos, o processo de tratamento de superfície do cubo da roda também adotará diferentes métodos, que podem ser divididos em dois tipos: pintura de cozimento e galvanoplastia. Existem duas formas comuns de aros: aro com ranhura profunda e aro de fundo plano; além disso, existem aros bipartidos, aros sulcos semiprofundos, aros largos sulcos profundos, aros largos de fundo plano e aros fundos totalmente inclinados;
3. A aplicação é diferente. A aparência das rodas dos modelos comuns é menos considerada. Uma boa dissipação de calor é um requisito básico. O processo é basicamente tratado com tinta de cozimento, ou seja, primeiro por pulverização e depois por cozimento elétrico. O custo é relativamente econômico e a cor é linda e dura muito tempo. , mesmo que o veículo seja sucateado, a cor da roda permanece inalterada. Os aros de roda são usados principalmente para carros e veículos off-road leves. Possui flange de ombro para colocação do talão do pneu. O ombro geralmente é ligeiramente inclinado para o meio e o ângulo de inclinação geralmente é de 46 graus. O diâmetro máximo da parte inclinada é chamado de diâmetro de engate do talão do pneu e do aro. . Um sulco profundo é feito no meio da seção para facilitar a desmontagem e montagem do pneu.
